Hver tiende brugte bil i Danmark har en historik, der ikke stemmer overens med sælgerens beskrivelse. Manipuleret kilometertal er det mest udbredte problem, men skjulte totalskader og uindfriede lån forekommer også. Det gode er, at du kan tjekke det hele på under ti minutter.
Kilometertal: den mest udbredte fusk
At skrue kilometertælleren ned er ulovligt, men det sker stadig. Typisk på importerede biler, hvor den danske synshistorik er kort. En bil med 80.000 km på tælleren, der ifølge synsrapporterne havde 130.000 km for to år siden, er åbenlyst manipuleret. Men uden at tjekke synshistorikken ville du aldrig vide det.
Nummerplade Tjek viser kilometerstand ved hvert syn, så du kan sammenligne tallene over tid. Et fald i kilometertal mellem to syn er et sikkert advarselstegn.
Totalskade og genopbygning
En bil, der har været erklæret totalskadet og derefter genopbygget, kan være fin at køre i. Men den kan også have skjulte strukturelle skader. Problemet er, at mange sælgere undlader at nævne det. Et opslag i køretøjsregisteret viser, om bilen har skiftet status fra totalskadet til genregistreret.
Restgæld og pant
Bilbogen viser, om der er tinglyst pant i bilen. Køber du en bil med restgæld, kan banken i værste fald kræve bilen tilbage. Det er sælgerens ansvar at indfri gælden, men hvis sælgeren forsvinder, sidder du med problemet. Tjek altid Bilbogen inden handlen.
Ti minutter der sparer tusindvis
Slå nummerpladen op. Tjek synshistorik, kilometertal og restgæld. Sammenlign med sælgerens oplysninger. Det tager ti minutter. Koster det noget? Nej. Kan det spare dig for 50.000 kr. og en dårlig bil? Absolut.
Sikkerhed handler ikke kun om hjelme og reflekser. Det handler også om at vide, hvad du køber.
Leave a Reply